Emprunte carbone des voitures électriques et thermiques en France 2020
Cette statistique présente les émissions de CO2 lors des phases de construction et d'utilisation des voitures thermiques (essence et diesel) et des voitures électriques en France en 2020. Les voitures électriques émettent du CO2 surtout lors de la phase de construction de la voiture, contrairement aux voitures thermiques très émettrices en gaz à effet de serre lors des déplacements.
Les niveaux d'émissions sont ici indiqués uniquement pour la France où le mix énergétique est moins carboné que certains autres pays européens comme la Pologne beaucoup plus dépendante du charbon. Cela signifie que l'électricité utilisée par les voitures électriques est peu émettrice de CO2 en France, rendant l'emprunte carbone des voitures électriques plus faible que dans d'autres pays.
Les niveaux d'émissions sont ici indiqués uniquement pour la France où le mix énergétique est moins carboné que certains autres pays européens comme la Pologne beaucoup plus dépendante du charbon. Cela signifie que l'électricité utilisée par les voitures électriques est peu émettrice de CO2 en France, rendant l'emprunte carbone des voitures électriques plus faible que dans d'autres pays.
