Elle est aujourd'hui un des leaders de son marché et réalisait en 2015 le deuxième plus gros chiffre d'affaires des principaux constructeurs aéronautiques du monde, juste derrière son concurrent Boeing.
Le total du personnel embauché par Airbus s'élevait à 129.442 au 31 décembre 2017, réparti majoritairement en France et en Allemagne. La division « Avions de ligne », plus importante des trois branches de l'entreprise comportait 74.542 employés.
La principale source de recettes d'Airbus était cette même division, qui a engrangé environ 51 milliards d'euros en 2017, soit près de 75 % du revenu annuel du groupe.
Ceci confirme la place centrale qu'occupe cette activité au sein de l'entreprise.
Sur la période de 2001 à 2016, le groupe Airbus a plus que doublé le nombre d'avions livrés annuellement, passant de 300 à presque 700. Le modèle d'avion commercial le plus populaire du constructeur en 2016 était l'A320 et sa déclinaison allongée l'A321, qui constituaient à eux seuls 90 % des commandes enregistrées. À l'inverse, l'A380, dont la production a depuis été arrêtée, n'avait été l'objet que de deux commandes cette année là.
Le nombre d'avions commandés auprès d'Airbus et de Boeing entre 2003 et 2016 place l'acteur européen en position de leader sur le marché des avions commerciaux, ce dernier ayant chaque année reçu plus de commandes que son concurrent américain (à l'exception de 2012).
Le total du personnel embauché par Airbus s'élevait à 129.442 au 31 décembre 2017, réparti majoritairement en France et en Allemagne. La division « Avions de ligne », plus importante des trois branches de l'entreprise comportait 74.542 employés.
La principale source de recettes d'Airbus était cette même division, qui a engrangé environ 51 milliards d'euros en 2017, soit près de 75 % du revenu annuel du groupe.
Ceci confirme la place centrale qu'occupe cette activité au sein de l'entreprise.
Sur la période de 2001 à 2016, le groupe Airbus a plus que doublé le nombre d'avions livrés annuellement, passant de 300 à presque 700. Le modèle d'avion commercial le plus populaire du constructeur en 2016 était l'A320 et sa déclinaison allongée l'A321, qui constituaient à eux seuls 90 % des commandes enregistrées. À l'inverse, l'A380, dont la production a depuis été arrêtée, n'avait été l'objet que de deux commandes cette année là.
Le nombre d'avions commandés auprès d'Airbus et de Boeing entre 2003 et 2016 place l'acteur européen en position de leader sur le marché des avions commerciaux, ce dernier ayant chaque année reçu plus de commandes que son concurrent américain (à l'exception de 2012).
