Le transport aérien de passagers en France et en Europe - Faits et chiffres

Dans un monde globalisé tel que nous le connaissons, le transport aérien de passagers a acquis une importance fondamentale. Il concerne en 2014 près de 3,3 milliards de voyageurs, tandis que certaines estimations porteraient ce nombre à six milliards d'ici 2030. Au sein de l’Union européenne, il représente un chiffre d’affaires de près de 128 milliards d’euros en 2014, concentré principalement au Royaume-Uni, en Allemagne, en France et en Italie. La compagnie aérienne la plus importante au monde est Delta Air Lines, tandis que la Lufthansa devance Air France-KLM en Europe.

La France compte un nombre important d’aéroports, près de 150 en 2014, davantage que l’Allemagne ou le Royaume-Uni, malgré un nombre inférieur de passagers. Les plus importants sont les aéroports de la capitale, à savoir Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Orly en 2015. La liaison la plus empruntée à l’intérieur de la métropole est d’ailleurs Paris-Toulouse, tandis que Paris-Pointe-à-Pitre constitue la liaison entre la métropole et l’Outre-Mer qui concerne le plus de voyageurs.

Par ailleurs, le transport de passagers entre la France et le reste du monde est révélateur de ses liens historiques avec différents pays. Le Maroc, l’Algérie et la Tunisie sont ainsi en tête des destinations entre la France et l’Afrique. La Chine, pays le plus peuplé du monde, est la première destination asiatique, tandis que les États-Unis, première puissance mondiale, constituent la liaison privilégiée des voyageurs entre la France et l’Amérique. Les liaisons de l’Outre-Mer les plus fréquentées sont, quant à elles, souvent le fait de la proximité de ces territoires avec d’autres pays, que ce soient les États-Unis, l’Île Maurice, l’Australie ou la Nouvelle-Zélande.

En raison de la diversité des passagers et des destinations desservies, les flux aériens des aéroports français se divisent notamment entre compagnies traditionnelles et low-cost, et entre vols de longue distance ou de courte distance. Ainsi en 2014, plus de 26% des flux aériens des aéroports en France métropolitaine concernent du low-cost, représenté par des compagnies telles qu’Easy Jet. Quant aux voyages personnels long courrier, ils représentent plus de 10% des vols effectués en France.

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