Groupe PSA - Faits et chiffres
Le groupe PSA est un constructeur automobile français fondé en 1976 sous le nom de groupe PSA Peugeot Citroën lors de la fusion de Citroën S.A. et de Peugeot S.A. Il a pris son nom actuel en 2016. Le groupe détient notamment les marques Peugeot, Citroën, DS, mais également Opel et Vauxhall depuis qu’il a racheté la division européenne de General Motors en mars 2017.
À l’échelle mondiale, le groupe PSA est le douzième constructeur automobile en termes de chiffre d’affaires en 2019, et le premier devant Renault parmi les constructeurs français. Ainsi, le bénéfice du groupe PSA était sur la même période supérieur à celui de Renault. Les deux groupes sont par ailleurs détenteurs de parts de marché importantes au niveau de l’Union européenne, aux alentours de 10 % pour le groupe Renault et de près de 15 % pour le groupe PSA. En France, les nouvelles immatriculations de véhicules du groupe PSA étaient aussi supérieures à celles de Renault en 2018.
Les activités du groupe PSA sont essentiellement concentrées en Europe. Ses voitures sont principalement montées dans des usines françaises telles qu’à Sochaux, Poissy, Mulhouse, Sevelnord et Rennes, étant le premier site de montage du groupe situé à Sochaux. Près de 209.000 employés travaillaient pour le groupe PSA en 2019. Dans ce secteur très genré, moins d’un tiers des salariés du groupe PSA sont des femmes ; la même année, le groupe employait environ 51.300 femmes, contre 157.500 hommes.
Sur les plus de trois millions de véhicules vendus par le groupe PSA dans le monde en 2019, près de la moitié étaient de la marque Peugeot, alors qu’un peu moins d’un quart étaient des marques Citroën et Open Vauxhall, respectivement. La Peugeot 308 est la voiture particulière de la marque Peugeot la plus produite par le groupe, tandis que pour la marque Citroën le modèle de la C3 est le plus produit. D'ailleurs, la C3 est également le modèle Citroën le plus vendu, alors que pour Peugeot il s’agit de la 208.
Enfin, concernant l’avenir des voitures électriques : en 2018, la Peugeot iOn ne détenait que 3,3 % des parts de marché des dix modèles de voitures particulières électriques les plus vendus en France, au moment où la Renault Zoe connaissait un important succès avec 54,8 % des parts de marché.
À l’échelle mondiale, le groupe PSA est le douzième constructeur automobile en termes de chiffre d’affaires en 2019, et le premier devant Renault parmi les constructeurs français. Ainsi, le bénéfice du groupe PSA était sur la même période supérieur à celui de Renault. Les deux groupes sont par ailleurs détenteurs de parts de marché importantes au niveau de l’Union européenne, aux alentours de 10 % pour le groupe Renault et de près de 15 % pour le groupe PSA. En France, les nouvelles immatriculations de véhicules du groupe PSA étaient aussi supérieures à celles de Renault en 2018.
Les activités du groupe PSA sont essentiellement concentrées en Europe. Ses voitures sont principalement montées dans des usines françaises telles qu’à Sochaux, Poissy, Mulhouse, Sevelnord et Rennes, étant le premier site de montage du groupe situé à Sochaux. Près de 209.000 employés travaillaient pour le groupe PSA en 2019. Dans ce secteur très genré, moins d’un tiers des salariés du groupe PSA sont des femmes ; la même année, le groupe employait environ 51.300 femmes, contre 157.500 hommes.
Sur les plus de trois millions de véhicules vendus par le groupe PSA dans le monde en 2019, près de la moitié étaient de la marque Peugeot, alors qu’un peu moins d’un quart étaient des marques Citroën et Open Vauxhall, respectivement. La Peugeot 308 est la voiture particulière de la marque Peugeot la plus produite par le groupe, tandis que pour la marque Citroën le modèle de la C3 est le plus produit. D'ailleurs, la C3 est également le modèle Citroën le plus vendu, alors que pour Peugeot il s’agit de la 208.
Enfin, concernant l’avenir des voitures électriques : en 2018, la Peugeot iOn ne détenait que 3,3 % des parts de marché des dix modèles de voitures particulières électriques les plus vendus en France, au moment où la Renault Zoe connaissait un important succès avec 54,8 % des parts de marché.
