Les voitures électriques - Faits et chiffres

Une voiture électrique est un véhicule automobile fonctionnant à l’aide d’un ou plusieurs moteurs électriques. Ces derniers sont alimentés par une pile à combustible, une batterie d’accumulateurs ou un moteur thermique générateur. Il existe des voitures fonctionnant uniquement à l’énergie électrique, mais également des véhicules hybrides électriques.


Face au développement des préoccupations environnementales, la voiture électrique apparaît comme une technologie d’avenir. Néanmoins, la question de ses propres effets sur l’environnement se pose, notamment à cause de l’impact du poids des batteries sur l’usure du véhicule. Un autre défi de la voiture électrique tient aux ressources limitées en lithium dans le monde. Le lithium est en effet un constituant nécessaire aux batteries des véhicules électriques. Les progrès techniques devraient néanmoins permettre le succès de cette technologie, alors que le parc des voitures électriques se développe de manière exponentielle pour dépasser les 1,2 million dans le monde en 2015, dont environ 517.000 véhicules hybrides.

Les États-Unis possédaient le plus grand nombre de voitures électriques devant la Chine en 2015, tandis que la France se classait sixième avec un parc de plus de 54.000 voitures électriques, dont environ 9.000 véhicules hybrides. Elles représentaient ainsi 1,2% de parts du marché français, contre 23,3% en Norvège ou encore 9,7% aux Pays-Bas. En considérant uniquement les voitures à batterie électrique, la Chine devançait les États-Unis, avec un parc de près de 226.000 véhicules contre environ 210.000 pour les États Unis en 2015.

En France, la Renault Zoe dominait largement le marché en 2015, avec près de 59% de parts de marché, contre 15% pour la Nissan Leaf. Par ailleurs, 18% des Français déclaraient avoir déjà testé une voiture électrique en 2016. Tandis que les avantages principaux prêtés par les Français à la voiture électrique sont l’impact environnemental, le moteur silencieux et le faible coût à l’utilisation. Également évoqué, les inconvénients tels que l’autonomie limitée, le prix à l’achat ou le manque d’infrastructures de recharge.
Face à ces défis, l’État français apporte une aide financière pour le remplacement d’un véhicule diesel par un véhicule électrique ou hybride. Enfin, les bornes de recharge se développent par ailleurs fortement, passant de 1.700 en 2014 à plus de 10.000 en 2015 pour les bornes de recharge standard et accélérée.

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