Part de marché d’une sélection de constructeurs automobiles en Europe 2021

Le Groupe Volkswagen a représenté un quart des nouvelles immatriculations de voitures sur le marché européen entre janvier et décembre 2021. À ce jour, le constructeur automobile a vendu environ 2,94 millions d'unités, soit environ 565 000 unités de plus que le concurrent le plus proche du constructeur.

Stellantis devient le deuxième plus grand fabricant automobile d'Europe

Stellantis, deuxième au classement, est composé de 14 marques, dont Opel et Vauxhall, deux marques précédemment détenues par General Motors en 2017. Stellantis a été formé par la fusion de FCA et PSA. Les incitations offertes par le gouvernement français ont stimulé la demande sur le marché intérieur de PSA, la France. Cependant, le marché français s'est effondré à l'automne 2020 et l'Allemagne est restée le premier marché européen des voitures de tourisme. En mai 2021, les constructeurs allemands - Volkswagen et les constructeurs automobiles concurrents Daimler et BMW - détenaient juste en dessous de 40 % du marché européen.

Les ventes de voitures en Europe se sont effondrées pendant la pandémie

Entre janvier et décembre 2020, les ventes de voitures particulières en Europe ont diminué d'environ 24 % pour atteindre environ 12 millions d'unités. Les ventes ont commencé à chuter à la mi-mars, au milieu de la pandémie de coronavirus en Europe. Les ventes en glissement annuel étaient encore en baisse de 57 % en mai 2020, mais les ventes de voitures ont commencé à rebondir à mesure que les économies rouvraient. Les ventes mensuelles ont plus que doublé en mai et ont continué sur une trajectoire ascendante en juin. Les ventes étaient revenues à des niveaux normaux en septembre et octobre. Les flambées de COVID-19 à l'automne 2020 ont empêché une fin positive de l'année pour l'industrie automobile.