L'année de Tesla va de mal en pis. L'action de la société a de nouveau baissé mardi, enregistrant une chute de 8 %. Tesla, qui reste le constructeur automobile le mieux valorisé de la planète, ne pèse plus que 435 milliards de dollars en capitalisation boursière, soit un plongeon de 65 % par rapport au sommet atteint le 3 janvier 2022, lorsque l'entreprise était évaluée à plus de 1 200 milliards de dollars.
Il est assez frappant de constater que la perte de capitalisation boursière de Tesla - environ 800 milliards de dollars depuis le début de l'année - est plus importante que la valorisation combinée de presque tous les grands constructeurs automobiles traditionnels auxquels on peut penser. Comme le montre notre graphique, la capitalisation boursière cumulée de Toyota, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, General Motors, Ford, Stellantis (Fiat Chrysler et PSA), Honda, Hyundai, Kia, Nissan et Renault se situait autour de 650 milliards de dollars le 20 décembre 2022.
Mais qu'est-ce qui a bien pu provoquer cette chute spectaculaire de l'une des actions les plus rentables de 2020 et 2021 ? Tout d'abord, l'action Tesla était souvent désignée comme la plus surévaluée à Wall Street, une grande partie de sa valeur étant basée sur le potentiel futur du constructeur de voitures électriques. Lorsque les perspectives économiques se sont ternies au cours de l'année 2022, le potentiel de croissance de Tesla s'est également assombri, surtout si l'on considère que l'inflation et les taux d'intérêt élevés finiront par affecter le budget des consommateurs pour les biens les plus coûteux tels que les voitures.
