Malgré une impressionnante montée en puissance, notamment dans son pays d'origine, les États-Unis, Tesla est encore loin d'avoir conquis le monde. Comme le montrent les données du Mobility Market Outlook de Statista, la position dominante de la société fondée par Elon Musk en Amérique du Nord, avec une part de marché estimée à 70,6 % en 2021, n'a jusqu'à présent été reproduite de manière significative qu'en Australie et en Océanie (65,8 %). En Asie, par exemple, c'est le constructeur chinois Wuling qui est en pole position, ayant revendiqué 14,9 % des véhicules électriques à batterie vendus dans la région, contre 12,4 % pour Tesla.
L'Europe est un autre marché sur lequel plusieurs acteurs ont réussi à se tailler une place. Volkswagen y a vendu un peu plus plus de voitures électriques que Tesla l'année dernière (13,3 % contre 13,2 %), tandis que Renault, Peugeot et Hyundai affichaient tous les trois une part supérieure à 5 % (respectivement 8,7 %, 6 % et 5,7 %).
En Amérique du Sud, c'est MG Motor, qui appartient désormais au constructeur automobile chinois SAIC, qui a vendu le plus de véhicules électriques (16,5 %), Tesla ne parvenant qu'à atteindre 3,3 % des parts de marché dans cette région.
