La livraison de repas et des courses en France - Faits et chiffres
Faire ses courses pourrait bientôt devenir une charge mentale en moins en France. Pour les Français se faisant livrer régulièrement, environ 30 % d’entre eux assument que c’est principalement une question de praticité, souvent qualifiée de manque de temps ou de paresse. Uber Eats, connu pour ses livraisons de repas, a annoncé en 2024 la transformation de ses livreurs en “personal shoppers”: la prochaine version permettra aux clients d'interagir directement avec les livreurs en temps réel via l’application pour effectuer leurs courses en magasin. Cette stratégie nécessite des partenariats solides avec les distributeurs.
Le secteur de la livraison de repas a pris une ampleur considérable, avec un chiffre d’affaires de 14,7 milliards de dollars américains qui a doublé entre 2020 et 2024. En contraignant les gens à rester chez eux, la crise sanitaire a fait exploser la demande de services de livraison de nourriture. Aujourd'hui, 60 % des internautes français se sont déjà fait livrer leurs courses à domicile et 42 % commander des repas, dont Uber Eats reste le service de livraison favoris. Cette révolution de l’e-commerce alimentaire est marquée par l'émergence de nouveaux acteurs tels que Deliveroo, Just Eat, Flickr ou encore HelloFresh, et de services innovants comme le quick commerce et le drive, répondant aux exigences et habitudes alimentaires des consommateurs d’aujourd’hui.
En 2023, Uber Eats se démarque nettement comme l'application de livraison préférée des Français, en enregistrant près de 2,5 millions de téléchargements sur son application mobile. Cela dépasse de loin les performances de ses concurrents dans le secteur de la livraison de repas en France, où Deliveroo et Leclerc ont respectivement atteint environ 1,5 million et 1,1 million de téléchargements. Le succès de ces applications se traduit également en chiffres : Uber Eats a engrangé un chiffre d'affaires de 12,2 milliards de dollars américains, surpassant Deliveroo qui a généré 2,03 milliards de livres sterling en 2023. Malgré les défis économiques posés par les commissions élevées d'Uber Eats et Deliveroo pour les restaurateurs, ces plateformes continuent de jouer un rôle essentiel en soutenant l'industrie alimentaire française.
L'intensification de la concurrence a été marquée par une série de fusions et partenariats parmi les acteurs de la livraison de repas, visant à renforcer leur position sur le marché. Frichti, leader français basé à Paris, a été acquis par l’allemand Gorillas, tandis que Cajoo a fusionné avec Flink. Alors qu’Uber Eats a révolutionné dès 2020 avec la livraison de courses en plus des repas, désormais disponible dans plus de 4.500 points de vente en France en 2023, incluant des partenariats avec Carrefour et Monoprix. De son côté, Deliveroo, depuis 2018, assure une livraison rapide en moins de trente minutes, s'appuyant sur un réseau de 20.000 commerces de proximité, parmi lesquels Auchan et Franprix en France. Parallèlement, les start-ups de commerce rapide telles que Getir, Gorillas et Flink ont introduit un modèle de "dark stores" dans les zones urbaines, offrant des livraisons ultra-rapides. En 2022, 176 de ces "dark stores" étaient opérationnels à travers la France, dont une concentration notable à Paris avec 123 sites. L’entreprise a également faire preuve d’innovation avec ses dark kitchens (cuisines fantômes). Toutefois, ce modèle suscite des débats en raison de son fonctionnement souvent considéré comme une zone grise de la réglementation. Par exemple, la dark kitchen Pepe Chicken, lancée par le youtubeur français FastGoodCuisine et concurrente de KFC, loue des dizaines de locaux à Deliveroo, ce qui soulève des questions sur les conditions de travail des livreurs et l'impact sur les restaurants traditionnels.
Onze milliards d’euros : C’est le chiffre d’affaires qu’a généré le service drive. Le drive s’est progressivement démocratisé dans les dernières années grâce à la transformation des sites de distributions des géants de la distribution comme Carrefour, Monoprix et E.. E. Leclerc Drive a consolidé sa position dominante avec un chiffre d'affaires proche de cinq milliards d'euros grâce à ses services de drive. Alors que Carrefour, avec un chiffre de 1,5 milliard d'euros, a renforcé son partenariat avec le leader UberEats pour accroître sa portée.
Malgré des investissements massifs, les entreprises de livraisons de nourriture continuent de lutter pour atteindre la rentabilité dans un marché très concurrentiel. Malgré l’essor de ces nouveaux services, les hyper et supermarchés restaient en 2023, et de loin, les premiers lieux où les Français allaient faire leurs courses alimentaires.
Uber Eats et Deliveroo, le duopole en tête des livraisons de repas
Avec Uber Eats et Deliveroo, l'accès aux produits a transformé les attentes des consommateurs. En 2020, les plats les plus prisés lors des commandes en ligne en France mettaient à l'honneur la cuisine italienne, avec les pizzas représentant plus de 40 % des choix, suivi des burgers qui occupaient la seconde place. Cette tendance souligne l'attrait constant des Français pour les fast-foods, un secteur qui reste dynamique dans le pays. En effet, la France est le pays avec le plus grand nombre de restaurants McDonald’s en Europe.En 2023, Uber Eats se démarque nettement comme l'application de livraison préférée des Français, en enregistrant près de 2,5 millions de téléchargements sur son application mobile. Cela dépasse de loin les performances de ses concurrents dans le secteur de la livraison de repas en France, où Deliveroo et Leclerc ont respectivement atteint environ 1,5 million et 1,1 million de téléchargements. Le succès de ces applications se traduit également en chiffres : Uber Eats a engrangé un chiffre d'affaires de 12,2 milliards de dollars américains, surpassant Deliveroo qui a généré 2,03 milliards de livres sterling en 2023. Malgré les défis économiques posés par les commissions élevées d'Uber Eats et Deliveroo pour les restaurateurs, ces plateformes continuent de jouer un rôle essentiel en soutenant l'industrie alimentaire française.
La livraison des courses, un service en plein essor
Le paysage de l'e-commerce en France a subi des changements révolutionnaires qui ont incités les enseignes de grandes distributions vers des solutions de livraison innovantes, de façon à s'adapter aux nouvelles habitudes des consommateurs. Cette tendance est particulièrement adoptée par les Français de 25-40 ans, où environ 42 % font leurs courses en ligne chaque mois en 2023.L'intensification de la concurrence a été marquée par une série de fusions et partenariats parmi les acteurs de la livraison de repas, visant à renforcer leur position sur le marché. Frichti, leader français basé à Paris, a été acquis par l’allemand Gorillas, tandis que Cajoo a fusionné avec Flink. Alors qu’Uber Eats a révolutionné dès 2020 avec la livraison de courses en plus des repas, désormais disponible dans plus de 4.500 points de vente en France en 2023, incluant des partenariats avec Carrefour et Monoprix. De son côté, Deliveroo, depuis 2018, assure une livraison rapide en moins de trente minutes, s'appuyant sur un réseau de 20.000 commerces de proximité, parmi lesquels Auchan et Franprix en France. Parallèlement, les start-ups de commerce rapide telles que Getir, Gorillas et Flink ont introduit un modèle de "dark stores" dans les zones urbaines, offrant des livraisons ultra-rapides. En 2022, 176 de ces "dark stores" étaient opérationnels à travers la France, dont une concentration notable à Paris avec 123 sites. L’entreprise a également faire preuve d’innovation avec ses dark kitchens (cuisines fantômes). Toutefois, ce modèle suscite des débats en raison de son fonctionnement souvent considéré comme une zone grise de la réglementation. Par exemple, la dark kitchen Pepe Chicken, lancée par le youtubeur français FastGoodCuisine et concurrente de KFC, loue des dizaines de locaux à Deliveroo, ce qui soulève des questions sur les conditions de travail des livreurs et l'impact sur les restaurants traditionnels.
Onze milliards d’euros : C’est le chiffre d’affaires qu’a généré le service drive. Le drive s’est progressivement démocratisé dans les dernières années grâce à la transformation des sites de distributions des géants de la distribution comme Carrefour, Monoprix et E.. E. Leclerc Drive a consolidé sa position dominante avec un chiffre d'affaires proche de cinq milliards d'euros grâce à ses services de drive. Alors que Carrefour, avec un chiffre de 1,5 milliard d'euros, a renforcé son partenariat avec le leader UberEats pour accroître sa portée.
Malgré des investissements massifs, les entreprises de livraisons de nourriture continuent de lutter pour atteindre la rentabilité dans un marché très concurrentiel. Malgré l’essor de ces nouveaux services, les hyper et supermarchés restaient en 2023, et de loin, les premiers lieux où les Français allaient faire leurs courses alimentaires.
