Part d'usagers français de trottinettes électriques selon la voierie empruntée 2019
Depuis l'arrivée des trottinettes en libre-service dans les zones urbaines françaises en 2018, différentes sociétés se partagent le marché telles que Lime et Bird. L'étude de 6t illustre cette implantation un an après leur introduction dans les villes de France.
En octobre 2018, le site service-public.fr* a mis à jour ses pages relatives aux "engins de déplacement personel" (EDP). La réglementation indique qu'un engin motorisé est considéré comme un véhicule motorisé et de ce fait interdit sur les trottoirs et voies de circulation. Pourtant, d'après ce sondage 35 % des utilisateurs empruntaient la chausée et près de 20 % le trottoir, ce qui sous-entend une interdiction peu respectée dans les faits.
En 2019, la majoritée des Français utilisaient les trottinettes pour se balader. Pour que ces promenades ne soulèvent pas des questions de législation, l'exemple à suivre s'illustre par les 44 % d'usagers privilégiant la piste cyclable.
En octobre 2018, le site service-public.fr* a mis à jour ses pages relatives aux "engins de déplacement personel" (EDP). La réglementation indique qu'un engin motorisé est considéré comme un véhicule motorisé et de ce fait interdit sur les trottoirs et voies de circulation. Pourtant, d'après ce sondage 35 % des utilisateurs empruntaient la chausée et près de 20 % le trottoir, ce qui sous-entend une interdiction peu respectée dans les faits.
En 2019, la majoritée des Français utilisaient les trottinettes pour se balader. Pour que ces promenades ne soulèvent pas des questions de législation, l'exemple à suivre s'illustre par les 44 % d'usagers privilégiant la piste cyclable.
