Leader de la production mondiale depuis déjà plus d'une décennie, la Chine est devenue en fin d'année 2023 le premier exportateur de voitures dans le monde, dépassant le Japon. Ce tournant historique marque la fin de plusieurs décennies de domination des groupes automobiles européens, japonais, américains et sud-coréens sur les marchés internationaux.
Comme le révèlent les données que nous avons récoltées auprès des fédérations professionnelles respectives, les exportations de voitures particulières chinoises ont tout simplement quadruplé au cours des trois dernières années, avec une moyenne mensuelle glissante sur douze mois qui est passée de moins de 100 000 unités expédiées au premier semestre 2021 à plus de 370 000 au mois d'avril 2024. À la même date, le deuxième et troisième exportateur mondial, le Japon et l'Allemagne, affichaient une moyenne mensuelle respective d'environ 337 000 et 261 000 voitures exportées sur douze mois.
L'essor de la Chine sur le marché automobile mondial est en partie lié à la percée des constructeurs chinois dans le domaine de la mobilité électrique. En 2023, environ le quart des véhicules chinois exportés étaient des voitures électriques ou hybrides.
