Où les scooters en libre-service déploient leurs ailes
Mobilité partagée
L'autopartage est une tendance désormais bien connue et populaire dans de nombreuses villes, mais peu de gens connaissent les scooters en libre-service. Le phénomène commence pourtant à prendre de plus en plus d'ampleur dans le monde.
Comme le montre notre graphique Statista basé sur les données d'Innoz, la plupart des scooters en libre-service sont installés en Espagne et en France. Les deux pays ont considérablement agrandi leur flotte au cours de l'année écoulée et ont remplacé l'Allemagne en tête du classement. Une croissance particulièrement forte a également été enregistrée à Taïwan et en Pologne. La plupart des scooters en libre-service (97 %) du marché mondial sont électriques. Les avantages par rapport à l'autopartage sont des prix de location plus bas et des modèles de facturation plus flexibles (soit au nombre de kilomètres parcourus, soit à la minute). En France, la plupart des scooters en libre-service sont situés à Paris avec comme principaux fournisseurs Cityscoot et COUP.
Comme le montre notre graphique Statista basé sur les données d'Innoz, la plupart des scooters en libre-service sont installés en Espagne et en France. Les deux pays ont considérablement agrandi leur flotte au cours de l'année écoulée et ont remplacé l'Allemagne en tête du classement. Une croissance particulièrement forte a également été enregistrée à Taïwan et en Pologne. La plupart des scooters en libre-service (97 %) du marché mondial sont électriques. Les avantages par rapport à l'autopartage sont des prix de location plus bas et des modèles de facturation plus flexibles (soit au nombre de kilomètres parcourus, soit à la minute). En France, la plupart des scooters en libre-service sont situés à Paris avec comme principaux fournisseurs Cityscoot et COUP.