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Prix moyen par heure pour l'utilisation de scooters en autopartage dans l'UE 2017
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Prix moyen par heure pour l'utilisation de scooters en autopartage dans l'UE 2017
Classement du coût moyen horaire pour l'utilisation de scooters disponibles en libre-service dans les capitales de l'Union européenne (UE) en 2017 (en euros)
par Statista Research Department,
dernière mise à jour le
27 nov. 2018
Ce graphique représente le classement du coût moyen horaire pour l'utilisation de scooters disponibles en libre-service dans les capitales de l'Union européenne (UE) en 2017, en euros. On peut ainsi observer que le coût moyen le plus bas pour l'utilisation de scooters en autopartage était observé à Berlin avec 8,70 euros par heure.
Classement du coût moyen horaire pour l'utilisation de scooters disponibles en libre-service dans les capitales de l'Union européenne (UE) en 2017 (en euros)
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par Statista Research Department,
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27 nov. 2018
Ce graphique représente le classement du coût moyen horaire pour l'utilisation de scooters disponibles en libre-service dans les capitales de l'Union européenne (UE) en 2017, en euros. On peut ainsi observer que le coût moyen le plus bas pour l'utilisation de scooters en autopartage était observé à Berlin avec 8,70 euros par heure.
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- Date de publication
- Juillet 2018
- Région
- UE
- Période d’enquête
- juin - juillet 2017
- Notes complémentaires
-
La source ajoute l’information suivante : « Le site ShopAlike a analysé le réseau de transport en libre-service (voitures, vélos et scooters) des 28 capitales des pays membres de l'Union européenne. Les données proviennent des sites officiels des entreprises en charge des transports et datent de juin/juillet 2017. Si plusieurs entreprises proposent le même service dans une même ville, ShopAlike a additionné l’ensemble de leur parc de véhicules et a calculé la moyenne des prix pour une heure d'utilisation. Les offres diffèrent en fonction des villes et des moyens de transports. Afin de les comparer de la manière la plus précise qui soit, le site a du émettre quelques hypothèses et exclure certaines options. ShopAlike a pris en compte le prix de l’offre la moins chère en se basant uniquement sur les tarifs d’une utilisation à titre privée. Les prix correspondent aux tarifs du lundi au vendredi, hors week-ends et jours fériés. Si le prix d’un service est calculé en minutes et kilomètre par heure, un parcours de 50 km a été pris en compte comme une heure d'utilisation. Les frais de réservation, les frais mensuels, la caution, les frais de stationnement et les frais d’aéroport n’ont pas été comptabilisés. Les services de co-voiturage ainsi que les sociétés de location de véhicules et d’utilitaires n’ont pas été pris en considération non plus.
Le classement a été effectué en prenant en compte à la fois le nombre total de véhicules (voitures, scooters, vélos) et le prix moyen par heure. »
Il n'y avait pas de données disponibles pour les capitales de l'Union européenne non représentées.
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-
La source ajoute l’information suivante : « Le site ShopAlike a analysé le réseau de transport en libre-service (voitures, vélos et scooters) des 28 capitales des pays membres de l'Union européenne. Les données proviennent des sites officiels des entreprises en charge des transports et datent de juin/juillet 2017. Si plusieurs entreprises proposent le même service dans une même ville, ShopAlike a additionné l’ensemble de leur parc de véhicules et a calculé la moyenne des prix pour une heure d'utilisation. Les offres diffèrent en fonction des villes et des moyens de transports. Afin de les comparer de la manière la plus précise qui soit, le site a du émettre quelques hypothèses et exclure certaines options. ShopAlike a pris en compte le prix de l’offre la moins chère en se basant uniquement sur les tarifs d’une utilisation à titre privée. Les prix correspondent aux tarifs du lundi au vendredi, hors week-ends et jours fériés. Si le prix d’un service est calculé en minutes et kilomètre par heure, un parcours de 50 km a été pris en compte comme une heure d'utilisation. Les frais de réservation, les frais mensuels, la caution, les frais de stationnement et les frais d’aéroport n’ont pas été comptabilisés. Les services de co-voiturage ainsi que les sociétés de location de véhicules et d’utilitaires n’ont pas été pris en considération non plus.
Le classement a été effectué en prenant en compte à la fois le nombre total de véhicules (voitures, scooters, vélos) et le prix moyen par heure. »
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