Les Boeing 737 MAX cloués au sol

Pour la deuxième fois en moins de six mois, un Boeing 737 MAX s'est écrasé quelques minutes après son décollage. Les 157 passagers et membres d'équipage du vol 302 d'Ethiopian Airlines entre Addis-Abeba et Nairobi ont été tués et la tragédie soulève déjà de graves questions quant à la sécurité du nouvel avion développé par le constructeur américain. En octobre dernier, un 737 MAX exploité par Lion Air s'est écrasé en Indonésie peu après son décollage dans des circonstances similaires, tuant 189 personnes.
Bien que l'Afrique ait un piètre bilan en matière de sécurité aérienne, Ethiopian Airlines peut être considérée comme une exception (elle fait partie du groupe C, au même titre que les compagnies low cost Ryanair et Flybe) et le pilote impliqué dans l'accident avait un excellent dossier de vol. À la suite de ce nouvel accident, la Chine a rapidement immobilisé au sol l'ensemble de ses appareils 737 MAX, ce qui concerne entre autres les compagnies aériennes China Southern Airlines, Air China, China Eastern Airlines et Hainan Airlines. L'Indonésie (Lion Air et Garuda Indonesia), Ethiopian Airlines, Cayman Airways et Royal Air Maroc ont également cloué leurs avions au sol.
Selon Boeing, 350 modèles ont été livrés à des compagnies aériennes du monde entier en janvier 2019. Depuis le crash du Boeing de Lion Air, le 737 MAX fait l'objet d'un examen attentif de la part des pilotes et de l'ensemble de la communauté aéronautique, en raison de dysfonctionnements repérés au niveau des sondes du système anti-décrochage.