Émissions de gaz à effet de serre dues à la combustion de combustibles dans les transports en France de 2005 à 2017
(en millions de tonnes d'équivalent CO2)
Émissions de gaz à effet de serre du secteur du transport en France de 2005-2017
Cette statistique montre l'évolution du total des émissions de gaz à effet de serre dues à la combustion des combustibles dans les transports en France de 2005 à 2017, en millions de tonnes d'équivalent CO2. Il en ressort qu'en 2017, environ 134 millions de tonnes d'équivalent CO2 de gaz à effet de serre ont été émises par le secteur des transports.
Émissions de gaz à effet de serre dues à la combustion de combustibles dans les transports en France de 2005 à 2017
(en millions de tonnes d'équivalent CO2)
Émissions en millions de Teq CO2*
2017134,74
2016134,34
2015133,79
2014132,69
2013132,9
2012133,48
2011135,01
2010134,96
2009131,99
2008133,58
2007140,14
2006141,5
2005142,19
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Sources

Date de publication

Juin 2019

Région

France

Période d’enquête

2005 - 2017

Notes complémentaires

* Teq CO2 = tonnes d'équivalent CO2 = le potentiel de réchauffement global d'un gaz à effet de serre, calculé par équivalence avec une quantité de CO2 qui aurait le même potentiel de réchauffement

Les valeurs ont été arrondies.

Les secteurs indiqués par la source ne correspondent pas aux codes de la NACE, mais aux secteurs définis par le groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC, IPCC en anglais).

La source ajoute les informations suivantes : « Cadre uniformisé de présentation des rapports, IPCC 2006 »
« Les émissions annuelles de gaz à effet de serre (GES) sont estimées et rapportées dans le cadre de la convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques (CCNUCC), le Protocole de Kyoto et la Décision 525/2013/EC. Le dénommé panier de Kyoto comprend six gaz : dioxyde de carbone (CO2), méthane (CH4), oxyde nitreux (N2O), hydrofluorocarbones (HFC), hydrocarbures perfluorés (PFC), et hexafluorure de soufre (SF6). L'impact dû au changement d'affectation des terres et à la foresterie est exclu des inventaires GES. L'aviation internationale est incluse. Les émissions sont pondérées par le potentiel de réchauffement de la planète (PRP) correspondant à chacun de ces gaz à effet de serre. Pour obtenir les émissions en termes de tonnes équivalent-dioxyde de carbone utilisant leur potentiel de réchauffement de la planète, les facteurs de pondération suivants sont utilisés pour chacun de ces gaz à effet de serre: CH4=25 and N2O=298, NF3=17200 and SF6=22800. HFC et PFC comprennent un grand nombre de gaz qui ont des PRP différents. »

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Émissions de gaz à effet de serre du secteur du transport en France de 2005-2017
Cette statistique montre l'évolution du total des émissions de gaz à effet de serre dues à la combustion des combustibles dans les transports en France de 2005 à 2017, en millions de tonnes d'équivalent CO2. Il en ressort qu'en 2017, environ 134 millions de tonnes d'équivalent CO2 de gaz à effet de serre ont été émises par le secteur des transports.
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