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Part des entreprises prenant en compte les émissions polluantes dans leur « car policy » au sein de l'Union européenne en 2018, par type d'émission
Émissions polluantes prises en compte par les entreprises dans leur car policy 2018
Ce sondage interroge des entreprises sur la prise en compte des émissions polluantes dans leurs car policy, en 2018, au sein de l'Union européenne, selon le type d'émission. Ainsi, 30 % des entreprises sondées, avaient déclaré qu'elles ne prenaient en compte aucune émission polluante dans leurs car policy, tandis que près de 60 % d'entre elles, y considéraient les émissions de dioxyde de carbone (CO2).
Part des entreprises prenant en compte les émissions polluantes dans leur « car policy » au sein de l'Union européenne en 2018, par type d'émission
Part des entreprises interrogées
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Sources

Date de publication

Novembre 2018

Région

UE

Période d’enquête

15 janvier - 6 février 2018

Nombre de personnes interrogées

3.718* personnes interrogées

Caractéristiques particulières

gestionnaires de parcs d'entreprises (tous secteurs d'activités) détenant au moins un véhicule d'entreprise (ou véhicule de fonction)

Type d’entretien

Sondage téléphonique

Notes complémentaires

Vous pouvez obtenir plus d'informations sur la méthodologie en cliquant sur ce lien et en vous rendant à la page 2 et 3 de l'étude : https://www.csa.eu/media/1825/barometre_ove.pdf

* 3.718 correspond au nombre de personnes interrogées au total pour l'étude, mais la source ne précise pas le nombre de gestionnaires français qui ont été sondés.

Émissions polluantes prises en compte par les entreprises dans leur car policy 2018
Ce sondage interroge des entreprises sur la prise en compte des émissions polluantes dans leurs car policy, en 2018, au sein de l'Union européenne, selon le type d'émission. Ainsi, 30 % des entreprises sondées, avaient déclaré qu'elles ne prenaient en compte aucune émission polluante dans leurs car policy, tandis que près de 60 % d'entre elles, y considéraient les émissions de dioxyde de carbone (CO2).
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