Part d'usagers français de trottinettes électriques selon le port du casque 2019
Depuis l'implantation des trottinettes partagées dans les zones urbaines françaises en 2018, plusieurs compagnies se partagent le marché (Lime, Bird, ...). Un an après, le bureau de recherche 6t s'intéresse à ce nouvel arrivant dans les offres de mobilité des usagers français.
Nous pouvons observer que 84 % des usagers ne portaient pas de casque lors de leurs trajets en trottinettes électriques. Au même titre que les règles en vigueur concernant les vélos, le port du casque n'est pas une obligation. Bien qu'en 2019 plus de trois quarts des usagers de trottinettes étaient âgés de plus de 25 ans, porter un casque de protection est cependant obligatoire pour les enfants.
Dans une moindre mesure, 5 % des utilisateurs de trottinettes en libre-service étaient adeptes du port de casque en 2019. Un pourcentage qui interroge quant aux risques encourus, quand on sait que plus d'un tiers des usagers empruntent la chaussée au côtés des autres véhicules motorisés.
Nous pouvons observer que 84 % des usagers ne portaient pas de casque lors de leurs trajets en trottinettes électriques. Au même titre que les règles en vigueur concernant les vélos, le port du casque n'est pas une obligation. Bien qu'en 2019 plus de trois quarts des usagers de trottinettes étaient âgés de plus de 25 ans, porter un casque de protection est cependant obligatoire pour les enfants.
Dans une moindre mesure, 5 % des utilisateurs de trottinettes en libre-service étaient adeptes du port de casque en 2019. Un pourcentage qui interroge quant aux risques encourus, quand on sait que plus d'un tiers des usagers empruntent la chaussée au côtés des autres véhicules motorisés.
