Les voitures particulières consommaient plus de 7,5 millions de mètres cubes d’essence cette année-là, contre plus de 19 millions pour le gazole. En effet, le diesel prédomine également pour ce type de véhicules. Le fait de privilégier les voitures particulières fonctionnant au diesel est probablement dû à la plus faible consommation en litres aux 100 kilomètres de ces voitures. 6,07 contre 7,31 pour les voitures à essence.
Les véhicules utilitaires légers en France consommaient 8,79 litres aux 100 kilomètres pour ceux fonctionnant au diesel contre 7,91 pour ceux fonctionnant à l’essence.
La consommation de carburant des véhicules lourds est logiquement plus importante. En moyenne, les bus et cars consommaient 31,4 litres de carburant aux 100 kilomètres en 2017 alors que les poids lourds en consommaient 34.
La distribution du carburant en France était effectuée à 54% par les stations-service faisant partie des réseaux traditionnels en 2016, les autres stations-service étant liées à des grandes et moyennes surfaces. Les réseaux traditionnels ne représentaient pourtant que 39% des parts de marché cette année-là. Ainsi, le volume du débit moyen de carburant dans les stations-service des grandes et moyennes surfaces était nettement plus important, avec 5.280 mètres cubes par an contre 2.810 pour les réseaux traditionnels en 2017. Enfin, Total dominait dans le nombre de stations-service implantées en France en 2017, avec 120 stations, devant Avia, Shell et BP.
