Ce graphique compare les avis de différentes entreprises européennes du secteur automobile sur l'éventuelle exclusivité des services pour voitures connectées aux clients des véhicules de luxe de 2014 à 2015. Il en ressort que, durant cette période, plus de 95 % des entreprises ont été d'accord pour dire que les voitures connectées ne deviendraient pas une classe de luxe exclusive, et que les services seraient disponibles pour toutes les classes de véhicules.
Pensez-vous que les services pour voitures connectées ne peuvent être vendus qu'à des clients de véhicules de luxe ?*
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PAC, und BearingPoint. "Pensez-vous que les services pour voitures connectées ne peuvent être vendus qu'à des clients de véhicules de luxe ?*." Tableau. février 26, 2015. Statista. Accessed janvier 18, 2021. https://fr.statista.com/statistiques/669860/entreprises-exclusivite-voitures-connectees-clients-vehicules-luxe-europe/
PAC, BearingPoint. (2015). Pensez-vous que les services pour voitures connectées ne peuvent être vendus qu'à des clients de véhicules de luxe ?*. Statista. Statista Sàrl. Accessed: janvier 18, 2021. https://fr.statista.com/statistiques/669860/entreprises-exclusivite-voitures-connectees-clients-vehicules-luxe-europe/
PAC, and BearingPoint. "Pensez-vous Que Les Services Pour Voitures Connectées Ne Peuvent être Vendus Qu'à Des Clients De Véhicules De Luxe ?*." Statista, Statista Sàrl, 26 févr. 2015, https://fr.statista.com/statistiques/669860/entreprises-exclusivite-voitures-connectees-clients-vehicules-luxe-europe/
PAC & BearingPoint, Pensez-vous que les services pour voitures connectées ne peuvent être vendus qu'à des clients de véhicules de luxe ?* Statista, https://fr.statista.com/statistiques/669860/entreprises-exclusivite-voitures-connectees-clients-vehicules-luxe-europe/ (last visited janvier 18, 2021)