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Consommation d'énergie dans l'industrie du matériel de transport France 2011-2013
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Consommation d'énergie dans l'industrie du matériel de transport France 2011-2013
Consommation d'énergie et de matières premières dans l'industrie du matériel de transport en France de 2011 à 2013, par type d'énergie (en kilotonnes d'équivalent de pétrole*)
par Statista Research Department,
dernière mise à jour le
1 oct. 2015
Cette statistique présente la consommation d'énergie et de matières premières de l'industrie du matériel de transport en France de 2011 à 2013 par type d'énergie/de matière en kilotonnes d'équivalent de pétrole (ktep). Il en ressort qu'environ 450 ktep de gaz étaient consommées par ce secteur en 2013.
Consommation d'énergie et de matières premières dans l'industrie du matériel de transport en France de 2011 à 2013, par type d'énergie (en kilotonnes d'équivalent de pétrole*)
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par Statista Research Department,
dernière mise à jour le
1 oct. 2015
Cette statistique présente la consommation d'énergie et de matières premières de l'industrie du matériel de transport en France de 2011 à 2013 par type d'énergie/de matière en kilotonnes d'équivalent de pétrole (ktep). Il en ressort qu'environ 450 ktep de gaz étaient consommées par ce secteur en 2013.
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- Afficher des informations sur l’éditeur
- Date de publication
- Octobre 2015
- Région
- France
- Période d’enquête
- 2011 - 2013
- Caractéristiques particulières
- 2011 : France métropolitaine ; 2012 et 2013 : France entière
- Notes complémentaires
-
* kilotonnes d'équivalent pétrole (ktep) : unité de mesure de l'énergie utilisée pour comparer les énergies entre elles. C'est l'énergie produite par la combustion d'une tonne de pétrole moyen, ce qui représente environ 11 600 kWh.
** CMS = combustibles minéraux solides
*** bois, liqueur noire, autres produits pétroliers, combustibles renouvelables ou non
**** y compris électricité autoproduite
L'OIT (Organisation internationale du travail) définit le secteur de l'industrie du matériel de transport comme suit : « La fabrication du matériel de transport comprend la fabrication d’avions et d’autres matériels du secteur de l’aérospatial, du matériel utilisé pour les chemins de fer, des véhicules à moteur et des pièces automobiles, des motos et des bicyclettes, de même que la fabrication, la réparation et la démolition des navires. »
La source précise le champ de l'enquête comme suit : « Industrie hors artisanat commercial et industrie de l’énergie, y compris récupération, établissements de 20 salariés ou plus »
Les chiffres des années 2011 et 2012 figurent dans les rapports publiés précédemment par la source.
Source
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- Octobre 2015
Plus d'infos
- Région
- France
- Période d’enquête
- 2011 - 2013
- Caractéristiques particulières
- 2011 : France métropolitaine ; 2012 et 2013 : France entière
- Notes complémentaires
-
* kilotonnes d'équivalent pétrole (ktep) : unité de mesure de l'énergie utilisée pour comparer les énergies entre elles. C'est l'énergie produite par la combustion d'une tonne de pétrole moyen, ce qui représente environ 11 600 kWh.
** CMS = combustibles minéraux solides
*** bois, liqueur noire, autres produits pétroliers, combustibles renouvelables ou non
**** y compris électricité autoproduite
L'OIT (Organisation internationale du travail) définit le secteur de l'industrie du matériel de transport comme suit : « La fabrication du matériel de transport comprend la fabrication d’avions et d’autres matériels du secteur de l’aérospatial, du matériel utilisé pour les chemins de fer, des véhicules à moteur et des pièces automobiles, des motos et des bicyclettes, de même que la fabrication, la réparation et la démolition des navires. »
La source précise le champ de l'enquête comme suit : « Industrie hors artisanat commercial et industrie de l’énergie, y compris récupération, établissements de 20 salariés ou plus »
Les chiffres des années 2011 et 2012 figurent dans les rapports publiés précédemment par la source.
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