Sur le marché des voitures électriques, Tesla est incontestablement le leader des ventes. Mais en matière d'autonomie, c'est son concurrent américain Lucid qui remporte la palme. La Lucid Air Dream (version R), dont la production a commencé en septembre 2021, est la voiture électrique qui affiche la plus grande autonomie parmi plus de 150 modèles étudiés en mars 2022 par Dewesoft. Sa batterie lui permet de rouler sur une distance allant jusqu'à 837 kilomètres, battant la Model S de Tesla d'un peu plus de 180 kilomètres. Pour se donner une idée du niveau d'autonomie, la Lucid Air Dream pourrait théoriquement effectuer un Paris-Marseille sans recharge (environ 775 km).
Comme le montre également notre graphique, la moitié des véhicules électriques les plus performants en matière d'autonomie sont construits par des entreprises chinoises et taïwanaises. À la troisième place, on retrouve la iEV7 de Bordrin, dont l'autonomie est estimée à 705 kilomètres. Mais le constructeur qui était basé à Nankin ne récoltera pas les fruits de sa présence sur le podium, puisqu'il n'a pas survécu à la crise du Covid-19 et a été liquidé début 2021, seulement cinq ans après sa création. Parmi les autres modèles qui se hissent dans le top 5, on retrouve l'Alpha-T 653S d'Arcfox (filiale du groupe chinois BAIC) et la limousine Venere Gran Turismo construite par LVCHI, avec une autonomie de 657 kilomètres chacun. Quasiment au même niveau, Tesla se classe en septième position avec la Model S et son autonomie de 652 kilomètres.
Ce classement offre un aperçu approximatif des performances des différents modèles, mais il est également utile d'examiner de plus près les niveaux de consommation des batteries au kilomètre. La comparaison entre l'Air Dream et la Model S, par exemple, confirme l'avance de Lucid dans ce domaine. La batterie de 118 kWh de la première offre 7,1 kilomètres par kWh, tandis que la batterie de 100 kWh de la Model S de Tesla permet de faire environ 6,6 kilomètres par kWh.
