Mobilité électrique : la Norvège mène la charge

Malgré un contexte difficile pour l'industrie automobile, affectée par des problèmes persistants d'approvisionnement en pièces, les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) ont tout de même augmenté de 24 % sur les cinq principaux marchés européens au premier semestre 2022 (par rapport au premier semestre de l'année dernière). La croissance la plus élevée a été enregistrée au Royaume-Uni, avec une hausse de 56 % des ventes de voitures électriques de janvier à juin, selon le bilan publié par PwC. La progression est également forte en France, avec des immatriculations en hausse de 29 % par rapport à la même période en 2021.

Si l'on regarde les parts de marché des modèles 100 % électrique, l'Europe est toujours en pole position. Depuis plusieurs années déjà, la Norvège constitue une exception notable en tête de liste : au premier semestre 2022, plus de trois voitures nouvellement immatriculées sur quatre (79 %) étaient électriques. Témoignant de l'adoption rapide de la mobilité électrique en Europe du Nord, la Suède et les Pays-Bas affichent également parmi les parts de marché les plus élevées : respectivement plus de 26 % et 20 %. En France, les voitures électriques ont représenté environ 12 % des nouvelles immatriculations entre janvier et juin cette année.

Hors d'Europe, c'est la Chine qui domine sur le plan de l'adoption, avec plus de 16 % de part de marché au premier semestre 2022. Comme le montre également notre graphique, les États-Unis et le Japon sont plutôt à la traîne dans ce domaine : les véhicules tout électrique n'ont représenté que respectivement 4,8 % et 1,3 % des ventes dans ces pays au cours des six premiers mois de l'année.

C'est un ensemble de mesures politiques avantageuses - exonérations fiscales, gratuité des péages et autres incitations économiques - qui a permis à la Norvège de promouvoir avec un tel succès l'achat de véhicules électriques. Mais ce modèle reste difficilement transférable ailleurs. Tout d'abord en raison de son coût, la Norvège subventionnant l'achat de l'électrique à un niveau que peu d'autres pays peuvent se permettre. Et deuxièmement, car il s'agit d'une économie qui dispose d'un niveau de revenu parmi les plus élevés au monde (ironiquement grâce à ses réserves de pétrole), ce qui représente un avantage en matière d'accessibilité financière pour la population.