La trottinette électrique ne fait pas l'unanimité

Le 1er septembre, Paris est devenu la première capitale européenne à interdire la location de trottinettes électriques en libre-service. En avril dernier, lors d'un référendum local, les Parisiens s'étaient prononcés à près de 90 % en faveur de l'interdiction de ce mode de transport, jugé à la fois dangereux et trop encombrant. Les compagnies Lime, Dott et Tier, les trois opérateurs de la flotte de 15 000 trottinettes jusque là déployée dans les rues de la capitale, ont d'ores et déjà annoncé que leurs machines seraient réparées, avant d'être remises en services dans d'autres villes de France et d'Europe.

Cependant, d'après une enquête de Statista, les trottinettes électriques ne rencontrent qu'un succès limité en France : seulement 9 % des personnes interrogées disaient en effet avoir utilisé ce mode de transport dans les 12 derniers mois. Nos voisins allemands étaient quant à eux un peu plus nombreux à se servir de trottinettes électriques en libre-service (13 %). La Suède était le pays d'Europe dans lequel elles étaient le plus populaires (16 %), mais, à l'échelle mondiale, c'est au Vietnam qu'elles semblaient rencontrer le plus gros succès (17 %). À l'inverse, seulement 2 % de la population du Japon et de l'Argentine disaient utiliser ces trottinettes.